在西山煤電杜兒坪礦千米巷道內(nèi)，一組宛如“變形金剛”的小推車正靈活穿梭于僅1.2米寬的狹窄作業(yè)面。這是該礦自主研發(fā)的便攜式瓦斯管路運輸小推車，其精巧的設(shè)計為井下重型管道運輸提供了便利，為解決類似問題帶來了有益借鑒。

杜兒坪礦是一座高瓦斯礦井，每月都需要鋪設(shè)大量的瓦斯抽采管路。瓦斯管路工程的面廣、線長，管路運輸空間極為有限，杜兒坪礦急需一種既便捷又安全的運輸工具來滿足日常工作需求，同時減輕職工的勞動強度。

過去，傳統(tǒng)的四人抬運方式常常在巷道轉(zhuǎn)彎半徑不足2米、幫距小于0.8米的作業(yè)面時陷入困境，出現(xiàn)“人進管卡”的尷尬局面。據(jù)統(tǒng)計，在2022年，因運輸受阻導(dǎo)致的管路二次搬運率高達37%，單日最高甚至發(fā)生過3起人員碰傷事故。更嚴(yán)重的是，這種低下的運輸效率直接影響了抽采系統(tǒng)的建設(shè)進度，成為了瓦斯治理的“腸梗阻”。

為解決這一難題，杜兒坪礦抽采區(qū)秉持“零成本創(chuàng)新”理念，巧妙地利用瓦斯管路拆除下的廢舊接地極棒作為運輸小推車的推桿，將變形的開關(guān)角鐵架子改制成支撐架。經(jīng)過一系列的改造，最終實現(xiàn)了設(shè)備復(fù)用率92%、新材料投入僅8%的優(yōu)異成果。

在井下62707軌道巷、76903軌道巷等狹窄工作面的應(yīng)用中，這種新型運輸小推車展現(xiàn)出了驚人的效率。運輸人員從4人減少至2人，單趟作業(yè)時間由45分鐘大幅壓縮至20分鐘，日均可完成多趟運輸任務(wù)，運輸效率較傳統(tǒng)方式提升了整整2倍。

該項目負責(zé)人菅慧峰算了一筆賬：“過去安裝1000米管路需要120個工，現(xiàn)在只需80個工。這不僅極大地減輕了工人的勞動強度，更重要的是，我們再也沒有發(fā)生過運輸途中的工傷事故。”

該礦抽采區(qū)區(qū)長王寶貴表示：“這種因地制宜的技術(shù)改造，充分體現(xiàn)了‘少投入、大產(chǎn)出’的智慧。它的價值不僅在于顯著的經(jīng)濟效益，更為智能礦山建設(shè)提供了寶貴的基層創(chuàng)新樣本。”

隨著煤礦井下裝備輕型化、智能化趨勢的加速推進，這類源自生產(chǎn)一線的“微創(chuàng)新”，正逐漸成為破解礦山復(fù)雜工況難題的金鑰匙，為礦井安全生產(chǎn)注入了新活力。

來源：山西焦煤