一、研究背景

在煤礦巷道的施工場(chǎng)地，錨索支護(hù)技術(shù)作為一種關(guān)鍵手段，被普遍應(yīng)用于加固巷道頂部及煤柱。然而，在特定區(qū)域，例如綜放沿空掘巷、孤島工作面以及迎采掘巷等，錨索的使用會(huì)受到工作面強(qiáng)烈采動(dòng)的影響。在此情況下，巖體內(nèi)的應(yīng)力會(huì)急劇增加，導(dǎo)致錨索承受的力達(dá)到其極限狀態(tài)。因此，錨索在錨孔內(nèi)外均可能出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。由于斷裂前錨索內(nèi)部積累了大量的彈性能量，一旦斷裂，這些能量會(huì)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使得斷裂的錨索以極高的速度彈射出來(lái)，從而引發(fā)彈射傷害事故，造成嚴(yán)重的后果。

二、研究?jī)?nèi)容

旨在開(kāi)發(fā)一種新型錨索支護(hù)系統(tǒng)，以有效應(yīng)對(duì)綜放沿空掘巷、孤島工作面、迎采掘巷等特殊區(qū)域的強(qiáng)烈采動(dòng)影響，并減少錨索在使用過(guò)程中的斷裂風(fēng)險(xiǎn)。研究?jī)?nèi)容包括分析不同工作面條件下錨索的受力情況，確定影響其穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素；設(shè)計(jì)并優(yōu)化錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)高應(yīng)力環(huán)境下的工作條件；開(kāi)發(fā)新型錨索斷裂防護(hù)裝置，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其有效性和可靠性；通過(guò)數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)評(píng)估改進(jìn)后的系統(tǒng)在減少錨索斷裂和彈射傷害方面的效果；研究錨索支護(hù)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，包括成本分析和效益評(píng)估。

三、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.當(dāng)錨索破斷向外彈射時(shí)，緩沖夾塊在力的作用下嵌入緩沖盒內(nèi)，使瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)閉合緊緊夾住錨索，錨索孔內(nèi)的緩沖彈簧被壓縮，實(shí)現(xiàn)錨索破斷彈射的一重緩沖防護(hù)。

2.錨索孔外的緩沖彈簧也被壓縮，實(shí)現(xiàn)錨索破斷彈射的二重緩沖防護(hù)，雙重緩沖防護(hù)作用下可以大幅減緩斷裂錨索向外彈射的速度和力量，從而起到一定的保護(hù)作用，保證了井下工作人員生命安全。

四、推廣應(yīng)用

在某煤業(yè)公司的24113號(hào)和26113號(hào)工作面，已成功實(shí)施了上述設(shè)計(jì)。24113號(hào)工作面的回采長(zhǎng)度大約為1300米，通過(guò)采用該設(shè)計(jì)，減少了回風(fēng)順槽錨索的二次防護(hù)工作以及相關(guān)的人工成本。預(yù)計(jì)在材料和人工費(fèi)用方面可節(jié)約30萬(wàn)元，同時(shí)確保了安全回采的實(shí)現(xiàn)，并有效減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

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